Planują zmianę przebiegu trasy z Wielunia do Opola. Po przebudowie ma ominąć Kadłub

Zrobiony został pierwszy krok do przebudowy 6,5 km drogi krajowej 45 od okolic Wielunia do granicy województw łódzkiego i opolskiego. Oddział GDDKiA w Łodzi podpisał umowę na opracowanie dokumentacji przygotowawczej. Inwestor wymaga stworzenia alternatywnego przebiegu trasy na wysokości miejscowości Kadłub. Na pozostałym odcinku zostanie podniesiony standard drogi i najcięższe pojazdy będą się po niej mogły poruszać bez ryzyka uszkodzenia jezdni.

„Poprawią się też komfort podróżowania i bezpieczeństwo. Wzdłuż trasy pojawią się nowe chodniki, ścieżki rowerowe lub ciągi pieszo-rowerowe, a ponadto zatoki autobusowe wraz z wygodnymi do nich dojściami. Ponieważ trasa po przebudowie ominie niektóre miejscowości znacznie poprawią się także warunki życia ich mieszkańców” – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Z powodu m.in. braku konstrukcji odpowiedniej dla ruchu ciężkiego stan techniczny drogi wg norm stosowanych przez GDDKiA określa się obecnie jako „krytyczny”. Zlecenie GDDKiA dotyczy przygotowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz materiałów do decyzji środowiskowej wraz jej uzyskaniem. Wartość oferty wybranej w przetargu to 1,72 mln zł. Na opracowanie całej dokumentacji przewidziano 16 miesięcy.

Granicę odcinka planowanego do rozbudowy wyznaczy miejsce przebiegu projektowanej obwodnicy Wielunia, która wyprowadzi poza miasto tranzyt jadący drogami krajowymi 45 i 43. Dla tej trasy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe jest już na ukończeniu. W drugim etapie przygotowań inwestycji analizowano dwa warianty zachodnie drogi i jeden wschodni. Wkrótce poznamy preferowany przebieg wieluńskiej obwodnicy.