Strefa płatnego parkowania w Wieluniu ma zostać rozszerzona. Chodzi o fragmenty ulic Krakowskie Przedmieście i Św. Barbary

Ponad pół roku temu wieluński ratusz zainicjował proces rozszerzenia strefy płatnego parkowania. Propozycja władz dotyczy wprowadzenia opłat za postój na nowym parkingu przy Krakowskim Przedmieściu oraz na odcinku ul. Św. Barbary od Nowego Rynku do Kopernika. Można to zrobić jedynie w drodze uchwały rady miasta.

W kwietniu burmistrz Paweł Okrasa zapowiedział, że stosowny projekt wkrótce ujrzy światło dzienne, ale do dziś radni nie mieli okazji zająć się tematem. Nie oznacza to jednak, że urząd wycofał się z pomysłu. Trwają jeszcze uzgodnienia z Wojewódzkim Urzędem Ochrony Zabytków w Łodzi.

- Ponad miesiąc temu skierowany został wniosek do konserwatora zabytków o zaopiniowanie lokalizacji parkometrów. Dopiero po uzyskaniu tego uzgodnienia kierownik WOSiR (administrator płatnych parkingów - red.) zwróci się do starosty o zmianę stałej organizacji ruchu i zostanie przygotowana uchwała dotyczące rozszerzenia strefy - wyjaśnia Maciej Preś z Urzędu Miejskiego w Wieluniu.

Wnioski o wprowadzenie opłat, które wymuszą rotację samochodów przy ulicach Krakowskie Przedmieście i Św. Barbary, wpływały do ratusza od niektórych radnych i innych mieszkańców. W grudniu 2022 r. burmistrz wystąpił do Zarządu Powiatu w Wieluniu jako zarządcy ruchu drogowego o zaopiniowanie zamiaru poszerzenia strefy płatnego parkowania. Opinia jest negatywna, jednak nie jest ona wiążąca dla władz miasta.

„Rozszerzenie strefy płatnego parkowania będzie wiązało się z dodatkowymi opłatami ponoszonymi przez mieszkańców, co dodatkowo obciąży ich finansowo. Zamiast poszerzania stref płatnego parkowania w Wieluniu powinno powstać więcej bezpłatnych miejsc parkingowych, które ułatwią codzienne funkcjonowanie mieszkańcom” – czytamy w piśmie podpisanym przez starostę Marka Kielera.

Pytany o temat burmistrz wyraził zdziwienie argumentacją przeciwko powiększeniu strefy. W ratuszu uważają, że negatywne stanowisko powinno mieć szersze uzasadnienie, odnoszące się do przepisów ustawowych. W trosce władz powiatu o portfele mieszkańców burmistrz dopatruje się też sprzeczności z tym, że starostwo pobiera niemałe opłaty za zajęcie pasa drogowego. Paweł Okrasa oświadczył, że złoży projekt uchwały ws. poszerzenia strefy pomimo braku poparcia dla propozycji ze strony administracji powiatowej.

W centrum Wielunia opłaty parkingowe obowiązują od poniedziałku do piątku w godz. 8:00 – 14:00. W soboty, niedziele i święta postój jest bezpłatny. Półgodzinny postój w strefie kosztuje złotówkę. Opłata za pierwszą godzinę wynosi 1,5 zł, za drugą 1,7 zł, za trzecią 2 zł, za czwartą i kolejne godziny - 1,5 zł. Koszt abonamentu miesięcznego to 100 zł.

W 2022 roku dochody gminy z tytułu wszelki opłat związanych z funkcjonowaniem strefy płatnego parkowanie wyniosły 864 tys. zł. 95 proc. tej kwoty, czyli 821 tys. zł, zasiliło budżet Wieluńskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji. Na zarządzanie płatnymi parkingami WOSiR wydał w zeszłym roku 329 tys. zł. Ośrodek zatrudnia dwóch kontrolerów i dwie osoby obsługujące biuro SPP.

Postój można opłacić w jednym z 20 parkomatów, za pomocą aplikacji moBILET, a od stycznia 2023 r. także przy pomocy nowej aplikacji mobilnej mPay. W biurze stref przy ul. Narutowicza 4 dostępne są naklejki do oznaczenia pojazdów oraz ulotki informacyjne. Więcej informacji na stronie www.mpay.pl.

Strefa płatnego parkowania została wprowadzona w Wieluniu w 2007 roku, kiedy burmistrzem był Mieczysław Majcher. Za burmistrza Janusza Antczaka została rozszerzona i podzielona na dwa sektory z różnymi stawkami. Paweł Okrasa obiecywał likwidację strefy, skończyło się na przywróceniu bezpłatnego postoju na placu Jagiellońskim oraz ulicach Targowej, Podwale i Reformackiej.

WOSiR przejął zarządzanie strefą od firmy zewnętrznej w czerwca 2018 r. Od początku 2021 r. za parkowanie mieszkańcy płacą w dni robocze tylko do godz. 14 (wcześniej do 17). Wydłużenie bezpłatnego postoju miało zachęcić mieszkańców do robienia zakupów w centrum miasta.