Zmiany w rozkładach wieluńskiej komunikacji gminnej. Wcześniej wymieniono niektóre busy

Autobusy obsługujące linię G, które kończyły bieg na pętli przy Częstochowskiej, teraz jadą jeszcze Sadową i kończą kurs na ul. 18 Stycznia. To jedna ze zmian w rozkładach wieluńskiej komunikacji, które weszły w życie 1 października 2023 r. Korekty dotyczą linii A, B, C, G, H, a oprócz wydłużenia niektórych tras m.in. zmieniono godziny kilku kursów.

Aktualne rozkłady jazdy znajdziecie na stronie wielun.trasownik.net i w systemie pasażerskim wielun.kiedyprzyjedzie.pl (przy jego użyciu można wygodnie sprawdzać godziny odjazdów na smartfonie).

Zmiany w rozkładach mają związek z pozyskaniem przez gminę dofinansowania z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Wniosek zaakceptowany przez wojewodę łódzkiego przewiduje maksymalną dopłatę dla wybranych linii do maksymalnej wysokości 63 tys. zł.

Gminny transport zbiorowy funkcjonuje na 8 liniach w dni robocze i 4 liniach w dni wolne od pracy, a przewozy są dla wszystkich pasażerów darmowe. W 2022 roku dopłata z budżetu Gminy Wieluń do komunikacji zbiorowej przekroczyła 2 mln zł. Za siedem miesięcy bieżącego roku (styczeń-lipiec) wyniosła już 1,4 mln zł.

Od 1 listopada 2022 r. mieszkańców gminy Wieluń przewozi firma ABX2bus, która zaoferowała w przetargu korzystniejszą cenę niż PKS Wieluń. Umowa została zawarta na cztery lata. Nowy przewoźnik puścił na wieluńskie trasy busy nowe lub prawie nowe, ale z wąskimi przejściami i bez tylnych drzwi, co zrodziło liczne zastrzeżenia podróżnych. Z czasem część taboru, liczącego łącznie 12 pojazdów, podmieniono na większy.

„W związku z obserwacjami operatora oraz Urzędu Miejskiego w Wieluniu w 2023 r. dokonano zmiany 3 autobusów na nowe pojazdy o większej przestrzeni pasażerskiej oraz łatwiejszym dostępem do pojazdu (drzwi otwierane równolegle do autobusu)” – czytamy w sprawozdaniu burmistrza z funkcjonowania gminnego transportu.

W grudniu 2022 r. busy gminnej komunikacji kontrolowała Inspekcja Transportu Drogowego, o co oficjalnie wystąpił burmistrz na wniosek radnych. Zastrzeżenia wzbudził m.in. brak dwojga wejść dla pasażerów. ITD podzieliła stanowisko władz ratusza i przewoźnika, że transport opłacany z budżetu Wielunia to nie komunikacja miejska, lecz „gminne przewozy pasażerskie”, a pojazdy firmy ABX2bus spełniają przewidziane dla nich normy.