Budowa linii kolejowej w powiecie wieluńskim ma zapewnione finansowanie z rządowego programu Kolej plus. Zgodnie z jego założeniami, inwestycja powinna zostać wykonana do roku 2028. We wrześniu 2022 r. spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i nadzór nad budową 28-kilometrowego jednotorowego łącznika linii 181 przecinającej Wieluń z linią 131 w Chorzewie Siemkowicach.
Siedem miesięcy później zapadła decyzja o wyborze wykonawcy. 28 kwietnia inwestor wybrał ofertę spółki TDM Projekt z Krakowa wartą 10,7 mln zł. W przetargu uczestniczyło siedem podmiotów, a dwie oferty mieściły się w budżecie zadania określonym przez PLK, a kolejne dwie zostały odrzucone. Proces weryfikacji ofert trwał od stycznia. Wcześniej kilka razy przedłużano termin ich składania w związku z licznymi pytaniami oferentów.
Wyłonienie projektanta nowej linii to kolejny ważny krok na drodze do uruchomienia codziennych kursów pasażerskich z Łodzi do Wielunia (z opcją wydłużenia do Wieruszowa i Kępna). Jest to jedno z ponad 30 przedsięwzięć w Polsce, które zakwalifikowano do realizacji w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej (Kolej plus), realizowanego pod egidą Ministerstwa Infrastruktury. Linia wieluńska uzyskała jedną z lepszych ocen w całym kraju.
Po wykonaniu projektu przez firmę z Krakowa wybraną właśnie przez inwestora możliwe stanie się ogłoszenie przetargu na wybudowanie linii Wieluń-Chorzew. Wartość całej inwestycji wstępnie oszacowano na 580 mln zł. Przewidziano budowę pięciu nowych przystanków kolejowych: Wieluń Berlinek, Ruda, Wierzchlas, Drobnice i Siemkowice. Trasa zostanie zelektryfikowana.
Środki z budżetu państwa pokryją 85 proc. kosztów zadania. Pozostałe fundusze zapewni głównie Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, który składał wniosek do rządowego programu. Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel i marszałek województwa Grzegorz Schreiber podpisali stosowną umowę w sierpniu 2022 r. w Ostrówku.
W kosztach przedsięwzięcia partycypuje również Gmina Wieluń. Jej deklarowany udział w robotach budowlanych to 2 mln zł, poza tym z budżetu gminy pójdą środki na finansowanie przez okres pięciu lat jednej z ośmiu par pociągów planowanych na trasie Wieluń-Łódź.
Obecnie oferta regionalnych połączeń kolejowych w Wieluniu ogranicza się do pięciu par pociągów w dni robocze (trzy w weekendy) do Tarnowskich Gór. Ponadto na wieluńskim przystanku można wsiąść do kursującego codziennie składu Intercity relacji Kraków-Kołobrzeg. Więcej o wieluńskim rozkładzie PKP przeczytacie TUTAJ.
Nie tylko o niedźwiedziach, które mieszkały w minizoo w Lesznie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
