Kolej plus. Budowa linii wieluńskiej jednym z lepiej ocenionych projektów w kraju. Jaki będzie udział finansowy Gminy Wieluń w inwestycji?

Budowa linii kolejowej zapewniająca Wieluniowi bezpośrednie połączenia z Łodzią została sklasyfikowana na wysokim, siódmym miejscu w rządowym programie Kolej plus. To oznacza, że inwestycja miałaby zapewnione finansowanie nawet w sytuacji, gdyby rząd nie podjął decyzji o zwiększeniu budżetu programu. Inwestycję zgłosił Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. Co ciekawe, pierwsze sześć miejsc bez wyjątku zajęły zadania na terenie woj. śląskiego. Wyniki naboru opublikowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, która oceniała zgłoszone projekty. Z rankingiem możecie się zapoznać w naszej galerii zdjęć.

Linia Wieluń-Siemkowice uzyskała 34 punkty. Drugi z projektów, które zgłosiło Łódzkie, dotyczy modernizacji linii nr 24 między Piotrkowem i Bełchatowem wraz z wydłużeniem tej trasy do Bogumiłowa. Ten wniosek został oceniony na 25 pkt., co dało mu 18. pozycję. Gdyby budżet programu Kolej plus pozostał na pierwotnym poziomie (5,6 mld zł), realizacji doczekałoby się 17 najlepiej ocenionych inwestycji. Dwukrotnie zwiększenie nakładów, do 11 mld zł, umożliwi realizację 34 zadań.

Program jest ukierunkowany przede wszystkim na łączenie miejscowości powyżej 10 tysięcy mieszkańców z miastami wojewódzkimi. Kiedy mieszkańcy doczekają się nowych połączeń? Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w 2028 r. Taki jest graniczny termin przewidziany na realizację wszystkich inwestycji w ramach Kolei plus.

Dofinansowania do inwestycji kolejowych w Łódzkiem z rządowego programu wynoszą łącznie 1 mld 50 mln zł. Wkład z budżetu województwa oraz samorządów, które zawiązały z marszałkiem konsorcjum (Bełchatów, Kleszczów, Wola Krzysztoporska, Wieluń), sięga 200 mln zł. Władze Wielunia zadeklarowały udział w robotach budowlanych na poziomie 2 mln zł. Oprócz tego z budżetu gminy pójdą środki na finansowanie przez okres pięciu lat jednej z ośmiu par pociągów planowanych na trasie Wieluń-Łódź. Gmina już w ubiegłym roku wyłożyła blisko 1 mln zł na pokrycie 50 proc. kosztów studium planistycznego, które było konieczne do starań o rządowe środki.

- Nasze projekty zostały tak skalibrowane, by oprócz walki z wykluczeniem komunikacyjnym, wygenerowały nowe miejsca pracy. To ważne zwłaszcza dla mieszkańców okolic Bełchatowa w kontekście transformacji energetycznej na tym terenie, ale także dla mieszkańców zachodu województwa, Wielunia, Wieruszowa czy powiatu pajęczańskiego, skąd mieszkańcy będą mogli łatwiej dojechać do Łodzi - powiedział podczas konferencji prasowej marszałek woj. łódzkiego Grzegorz Schreiber.