Jest przetarg na dokumentację linii kolejowej, która ma połączyć Wieluń z Łodzią. Zobacz stację Wieluń Dąbrowa w zimowej odsłonie ZDJĘCIA

Trwa przetarg na opracowanie studium planistyczno-prognostycznego dotyczącego budowy linii łączącej linię kolejową nr 131 (Chorzew Siemkowice) z linią kolejową nr 181 (Wieluń). To projekt zgłoszony do rządowego programu Kolej plus. Jeśli wypali, wielunianie zyskają bezpośrednie połączenia szynowe do Łodzi. Inwestycja ma zostać zrealizowana do 2028 r. Przedsięwzięcie prowadzi Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego.

Wniosek ws. linii Wieluń-Chorzew uzyskał akceptację formalną i teraz samorząd wojewódzki musi dostarczyć do PKP Polskie Linie Kolejowe wstępną dokumentację dla inwestycji. Termin składania ofert w przetargu ogłoszonym przez łódzki urząd mija 4 lutego. Postępowanie to dotyczy także studium dla innego projektu z woj. łódzkiego zgłoszonego do Kolej plus - modernizacji i elektryfikacji linii nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa.

ZOBACZ W GALERII ZDJĘĆ: Stacja Wieluń Dąbrowa w zimowej odsłonie

Drugi etap programu Kolej plus zakłada przygotowanie opracowań studialnych w ciągu 12 miesięcy. Ponadto wnioskodawcy muszą przedłożyć niezbędne dokumenty, opinie oraz wnioski z konsultacji społecznych. Dofinansowanie może pokryć 85 proc. kosztów inwestycji, pozostałe środki są po stronie samorządów. Województwo musi też zobowiązać się do uruchomienia i finansowania minimum czterech par pociągów dziennie na trasie Wieluń-Łódź.

O rządowe środki rywalizuje 76 projektów kolejowych. Jest wśród nich także rewitalizacja toru między Kępnem a Oleśnicą, której realizacja otworzyłaby drogę do połączeń pasażerskich między Wieluniem a Wrocławiem. Pod koniec stycznia spółka PKP PLK poinformowała, że trwają postępowania na wykonanie studium planistyczno-prognostyczne dla 11 projektów, a pozostałe 65 przedsięwzięć jest na etapie przygotowań do ogłoszenia przetargu.

Nakłady z budżetu państwa na program Kolej plus to 5,6 mld zł. Kolejny miliard zapewnią samorządy. Wartość wszystkich zgłoszonych inwestycji jest pięć razy większa niż wynosi budżetu programu. Dofinansowanie uzyskają najlepiej ocenione projekty. Program pod egidą Ministerstwa Infrastruktury przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do kolei.