Jak czytamy na stronie rynek-kolejowy.pl Jednokrawędziowy peron zostanie podwyższony. Jego powierzchnia znajdzie się 76 cm nad główką szyny. PKP PLK uzasadniają to troską o wygodę pasażerów przy wsiadaniu i wysiadaniu. Z tego samego powodu na nowym peronie znajdzie się wiata z nowymi ławkami oraz nowe oświetlanie. Całości dopełni pochylnia dla osób niepełnosprawnych oraz barierki i gabloty informacyjne.
Peron będzie miał 250 m długości, co umożliwi w razie potrzeby zatrzymywanie się nie tylko połączonych nawet w potrójnej trakcji EN57, ale także wielowagonowych składów TLK lub – teoretycznie – elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED160 i ED161. Obecnie na przystanku zatrzymuje się jedna para TLK Katowice – Poznań oraz 5 par pociągów Regio Tarnowskie Góry – Wieluń Dąbrowa.
Trwa procedura wyboru wykonawcy. Zarządca infrastruktury zamierza przeznaczyć na inwestycję ok. 1 miliona złotych. Będzie ona finansowana całkowicie ze środków własnych. Peron ma zostać ukończony do końca października. PKP PLK zastrzega, że przez ok. 2 miesięcy (czyli zapewne od końca sierpnia) obiekt będzie wyłączony z użytkowania.
Tekst i foto: rynek-kolejowy.pl
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
