Ruszyła budowa obwodnicy Wielunia [FOTO]

Budowa rozpoczęła się od prac ziemnych w rejonie trzech węzłów przyszłej obwodnicy - Biała, Raczyn i Jodłowiec. Na całej długości trasy wykonawca zbuduje drogę serwisową, którą będą się poruszać ciężarówki dostarczające piach, kruszywo, asfalt. W pierwszym etapie inwestycji ważne jest również wykonanie przepraw tymczasowych przez rzekę Pyszna, która przecina obwodnicę w trzech miejscach. Droga ma być skończona do kwietnia 2017 roku.

- Kluczowe roboty, jakie muszą zostać wykonane w 2015 roku, to część węzła Biała. W jego obrębie musimy wyremontować stary most. Ważne są również pozostałe dwa węzły. Prace zostaną podzielone na etapy w taki sposób, by była możliwość skierowania ruchu z obecnych dróg krajowych na nowo zbudowane obiekty - mówił przed rozpoczęciem robót Marcin Molik, kierownik budowy z ramienia spółki Strabag, której GDDKiA w Łodzi zleciła wykonanie trasy.

Umowa na budowę trasy na północ od Wielunia opiewa na prawie 178 mln zł. Wykonawca ma na zrealizowanie zadania 19 miesięcy, nie licząc okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Oznacza to, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, droga o długości 13,2 km będzie gotowa do kwietnia 2017 roku.
Obwodnica ma odciążyć drogę krajową nr 74 (do niedawna ósemka) z ruchu tranzytowego. Co prawda po otwarciu S8 pod koniec ubiegłego roku ruch w Wieluniu znacząco się zmniejszył, jednak można spodziewać się powrotu ciężkich pojazdów po wprowadzeniu opłat viaTOLL na całej ekspresówce, co ma nastąpić z końcem czerwca tego roku.

Obwodnica będzie miała trzy pasy ruchu po 3,5 metra szerokości każdy - dwa w jednym kierunku i jeden w przeciwnym (naprzemiennie). Po nowej trasie będzie się można poruszać z maksymalną dozwoloną prędkością 100 km/h. W obrębie drogi powstanie łącznie 20 obiektów mostowych oraz 11 km dróg dojazdowych i serwisowych.